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バイク洗車・
簡易ガラスコーティング

タイトルにありますように
洗車とコーティングのお話です。

ブライトニングでは
お世話になっております
某バイク便や 営業車(バイク)の
洗車 コーティングのご依頼が
大半を占めております。

一般ユーザー様には
コーティング＝高価・時間がかかる・
費用対効果が不明瞭等々ネガティブな
印象しかないのではと思い

辛口トークですが
お付き合いの程 宜しくお願い致します。

色々な謳い文句で
コーティングの宣伝を見ますが
千差万別です。

安かろう 悪かろうの品も
コストパフォーマンスに
優れた品まで様々です。

プロショップに行けば新車
もしくは同等で無ければ施工を
断られる ショップも有るとか無いとか

DIYでやろうにも ノウハウが分からない
又は施工を失敗して
取り返しのつかない事に…
ネガティブなスパイラルに陥り
アンチコーティングの出来上がりに。

そこで懐疑的な方々に
安心してお勧めするのが
ポリマーレジンコーティングです。

初期投資もお手頃ですし 施工に
失敗もほぼ皆無に等しい中で

撥水能力もそこそこで 耐久性も
雨ざらしの 青空駐車でシートも無しの
バイクでない限り
1～2ヶ月は持つでしょう。

ガラスコートでも セラミックコートでも
一年持てば優秀と 私は思います。

しかし
メンテナンスをすれば 寿命は延びますし
洗車時の水道代や シャンプー代
手間を考えると何かしらコーテイングを
している方がランニングコストに
優れていると思いませんか？

水洗いと拭き上げで 済むのですから。

ポリマーレジンと言われる
コート剤を継続的に使用する事で
そこそこの艶や 撥水性は望めます。

洗車も 精密洗車と思われるくらいの
洗車をしてから 何らかの
コーティング剤を 使用すれば
新車と見間違う程の 出来になります。

プレビューのNINJA250ですが
経年車で
ポリマーレジン施工しただけです。

雨の日もバイク便業務で使用し
帰宅時に水洗いと拭き上げただけです。

同僚も上司も？？？？が飛んでいました。
特に業務で バイクを日常的に
乗られている方々には
簡易ガラスコートが お勧めです。

ほんの少しの手間で
徐々に膜厚を増し強度も
ポリマーよりはマシです。
コーテイングを 施工しているバイクと
そうでないバイクは償却価値に
雲泥の差がつきます。

バイクは趣味性の 高い乗り物ですが
商用で 使用されるユーザー様も
少なからずおられます。

勿論 趣味で乗られるユーザー様も。

色々な 使途と思いがある中で
買取店の査定札が
自分の愛車に付いてあり
低額査定された経験を
お持ちの方も
いらっしゃるでしょう。

最後に コーティングは
万能ではありません。
バイクと同じ様に
メンテナンスが必要です。

ご意見ご質問等々ございましたら
お問い合わせの方から
宜しく御願い致します。

皆様、どうかご安全に
バイクライフをお送り下さい。